クレーンは荷をつったまま離れられる？運転位置からの離脱禁止

01　事業者と運転者の両方に義務がある

事業者と運転者の両方に義務がある

クレーン等安全規則第⁠3⁠2⁠条⁠第⁠1⁠項は、事業者に運転者を離れさせないことを求めます。第2項は、運転者自身が離れないことを定めます。指示する側だけ、操作する側だけの規定として覚えないでください。

主語と動詞を対応させると「事業者は離れさせない」「⁠運⁠転⁠者⁠は⁠離⁠れ⁠な⁠い⁠」です。同じ禁止の内容を二つの立場から定めているため、片方が守れば他方は関係しないという関係ではありません。

02　第32条の主語と禁止内容

第⁠3⁠2⁠条の主語と禁止内容

03　停止・保持と離脱を混同しない

停止・保持と離脱を混同しない

荷を保持するブレーキがあることと、運転者が運転位置を離れてよいことは別です。第⁠3⁠2⁠条には、ブレーキをかける、電源を切る、別の人に見てもらう等による一般的な離脱の例外は書かれていません。

機械の名称にも注意します。車両系建設機械等の離席時の措置を学んだ経験があっても、その説明を荷をつったクレーンへ移してはいけません。対象となる機械と条文を照合しましょう。

04　短い条文は条件の追加に注意する

短い条文は条件の追加に注意する

この論点は条文自体が短いため、学習時に理由を補ううち、存在しない例外まで足してしまうことがあります。「⁠作⁠業⁠上⁠必⁠要⁠」「⁠わ⁠ず⁠か⁠な⁠時⁠間⁠」などの条件をメモに追加していないか見直してください。

デリックについては第⁠1⁠1⁠7⁠条にも運転位置からの離脱禁止があります。限定なしを受⁠け⁠る⁠人は両者を比較できますが、条番号は別です。運転位置を離れる必要が生じる作業は、荷をつった状態のまま独断で中断せず、所定の終了・中断手順で対応します。

よくある質問

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• 合図の義務者と例外クレーンの合図は、事業者が一定の合図を定め、合図者を指名して行わせるのが原則です。指名された者は合図を行い、作業に従事する労働者はそれに従います。運転者に単独で作業させる場合の例外と、この役割分担を分けて覚えましょう。
• 搭乗制限と専用設備クレーンで作業従事者を運搬したり、つり上げて作業させたりすることは原則禁止です。第27条の例外では、作業上の事情に加え専用の搭乗設備と墜落防止措置が必要です。荷台や荷に人を乗せればよいという規定ではありません。
• デリックと限定解除の範囲クレーン・デリック運転士のデリック関係知識・法令の学習範囲を整理。限定なしとクレーン限定解除の違い、点検条文の調べ方、既有免許に応じた免除を説明します。