クレーンの落成検査の荷重試験

01　第6条第3項は各作動を行う試験

第⁠6⁠条⁠第⁠3⁠項は各作動を行う試験

クレーン等安全規則第⁠6⁠条の落成検査では、各部分の構造・機能の点検に加えて、荷重試験及び安定度試験を行います。天井クレーン、橋形クレーン等の転倒のおそれがない機械では、試験は荷重試験に限ります。

第3項の荷重試験は、定めた荷をつり、つり上げ、走行、旋回、トロリの横行等の作動を行うものです。地切りで安定を確かめる第4項の試験とは、目的も荷重も分けて読みます。

02　第6条第3項の試験荷重

第⁠6⁠条⁠第⁠3⁠項の試験荷重

03　200tは定格荷重の境界

200tは定格荷重の境界

定格荷重200t以下では1.25倍、200tを超えるときは50t加算です。ここでの200tは機械のつり上げ荷重でも試験用の荷そのものでもなく、計算の基準となる定格荷重です。

「⁠超⁠え⁠る⁠」なので、ちょうど200tは1.25倍の側です。どちらの計算方法かを先に決め、最後に単位を付ける順にします。実在機の能力や例題用の仮数値を置かず、境界と式の関係だけで確認できます。

04　試験荷重を日常の使用限度にしない

試験荷重を日常の使用限度にしない

落成検査で通常より大きい荷重を用いることは、普段の運転で同じ荷を自由につれるという意味ではありません。第⁠2⁠3⁠条の原則は定格荷重を超えて使わないことです。

第⁠3⁠4⁠条の年次の定期自主検査では、原則として定格荷重に相当する荷重の荷を使います。「⁠荷⁠重⁠試⁠験⁠」という共通の名前だけで倍率を選ばず、どの検査の試験かを最初に確認してください。

よくある質問

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• 安定度試験の条件落成検査の安定度試験は、定格荷重の1.27倍の荷を、安定に最も不利な条件で地切りして行います。この試験では逸走防止装置やレールクランプ等を作用させません。1.25倍の荷重試験とは別の規定です。
• 年次検査の荷重試験クレーンの年次の定期自主検査では、原則として定格荷重に相当する荷をつり、定格速度で各作動を行う荷重試験が必要です。落成検査の1.25倍とは異なります。省略できる条件も、第34条第3項のただし書で確認します。
• 過負荷制限と特例クレーンは、定格荷重を超える荷重をかけて使わないのが原則です。第23条の特例には、やむを得ない事由に加え、事前の報告・荷重試験・指揮者の直接指揮が必要です。荷重試験に耐えたという理由だけで、普段の使用限度を増やすことはできません。