クレーンの安定度試験

01　試験で用いる条件

試験で用いる条件

クレーン等安全規則第⁠6⁠条⁠第⁠4⁠項は、定格荷重の1.27倍に相当する荷重と、安定に関し最も不利な条件での地切りを定めます。単に重い荷を少し持ち上げるという説明では、条件が不足します。

地切りという作動と、つり上げ・走行・旋回・横行等を行う荷重試験を対比しましょう。同じ落成検査の中でも、試験名が変われば荷重と確認方法が変わります。

02　第6条の2つの試験

第⁠6⁠条⁠の⁠2つの試験

03　レールクランプ等を作用させない

レールクランプ等を作用させない

第4項後段は、逸走防止装置、レールクランプ等を作用させないとしています。試験条件を覚える際は「安全のため常に作用させる」と一般化せず、安定度試験に指定された条件を読みます。

これは所定の検査を行う場面の規定です。暴風時の逸走防止措置を省略してよい意味ではありません。試験時と通常使用時で目的が異なるため、条文を越えて実機操作へ流用しないでください。

04　すべてのクレーンに同じ試験をするわけではない

すべてのクレーンに同じ試験をするわけではない

第⁠6⁠条⁠第⁠2⁠項た⁠だ⁠し⁠書では、天井クレーン、橋形クレーン等の転倒のおそれがないクレーンの落成検査について、試験を荷重試験に限ります。安定度試験の数値だけでなく、実施対象の例外も必要です。

直前は「⁠対⁠象⁠か⁠」「⁠荷⁠重⁠は⁠何⁠倍⁠か⁠」「どんな条件で何をするか」「装置を作用させるか」の順で説明します。機械ごとの検査実施は所定の計画・担当者によるもので、この記事は受験学習の整理です。

よくある質問

関連する記事

• 落成検査の荷重試験クレーンの落成検査の荷重試験は、原則として定格荷重の1.25倍の荷をつって各作動を行います。定格荷重が200tを超える場合は、定格荷重に50tを加えた荷重です。年次の定期自主検査の荷重試験と、倍率を混ぜないでください。
• 強風時の3つの措置強風対策は、危険が予想されるときの作業中止、暴風のおそれがあるときの逸走防止、中止後のジブ損壊防止を分けます。瞬間風速30m/sを超えるという値は屋外走行クレーンの逸走防止の条件で、そこまで作業を続けてよいという意味ではありません。
• クレーンの構造と作動クレーン・デリック運転士の知識科目について、公式範囲に沿って種類・主要構造・作動・安全装置・ブレーキを整理。走行と横行、つり上げ荷重と定格荷重の混同を防ぎます。