クレーンの組立て・解体

01　事業者が講じる3つの措置

事業者が講じる3つの措置

クレーン等安全規則第⁠3⁠3⁠条⁠第⁠1⁠項は、指揮者を選任して指揮させること、作業区域への関係する作業従事者以外の立入りを禁止すること、危険が予想される悪天候時に作業を行わせないことを定めます。

立入禁止は見やすい箇所への表示その他の方法で行い、表示以外の方法によるときも区域が立入禁止である旨を見やすい箇所に表示します。人に一度伝えれば表示の確認は不要、と短縮しないでください。

02　第33条第2項の指揮者の仕事

第⁠3⁠3⁠条⁠第⁠2⁠項の指揮者の仕事

03　指揮者が行うのは配置・点検・監視

指揮者が行うのは配置・点検・監視

第2項は、作業方法と労働者の配置の決定及び指揮、材料の欠点と器具・工具の機能の点検及び不良品の排除、作業中の墜落制止用器具等と保護帽の使用状況の監視を挙げます。

「指揮者は全体を見る」と抽象的に覚えるより、作業前に決めること、使う物を点検すること、作業中に監視することへ分けると説明しやすくなります。運転合図者の義務とは別の表にしましょう。

04　運転時の強風中止との違い

運転時の強風中止との違い

第⁠3⁠3⁠条の悪天候は強風だけでなく、大雨・大雪等も含み、作業の実施について危険が予想される場合です。組立て・解体の作業条件を、屋外走行クレーンの逸走防止の瞬間風速の数値に置き換えないでください。

直前の確認では「⁠誰⁠を⁠選⁠ぶ⁠か⁠」「⁠誰⁠を⁠入⁠れ⁠な⁠い⁠か⁠」「いつ作業をさせないか」を事業者の欄へ書き、指揮者の3つの仕事を横に並べます。主語の入替えによる理解の抜けを確認できます。

よくある質問

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• 並置クレーンの修理作業同じランウエイのクレーンを修理・調整・点検するときは、隣のクレーンとの衝突や作業者への接触を防ぐ措置が必要です。第30条は監視人やストッパー等を挙げています。修理する機械を止めただけで、周囲の危険もなくなるとは限りません。
• 強風時の3つの措置強風対策は、危険が予想されるときの作業中止、暴風のおそれがあるときの逸走防止、中止後のジブ損壊防止を分けます。瞬間風速30m/sを超えるという値は屋外走行クレーンの逸走防止の条件で、そこまで作業を続けてよいという意味ではありません。
• 合図の義務者と例外クレーンの合図は、事業者が一定の合図を定め、合図者を指名して行わせるのが原則です。指名された者は合図を行い、作業に従事する労働者はそれに従います。運転者に単独で作業させる場合の例外と、この役割分担を分けて覚えましょう。